Ammortizzatore legato di rendimento elevato delle fasce elastiche del motore di PTFE

〜 Del pistone dell'ammortizzatore la macchina il più tardi cladded

Corpo del pistone:

Il corpo del pistone è fatto con la norma internazionale ed è rinforzato facendo uso di pressurizzazione della macchina di precisione. Non ha contato sul trattamento termico e sull'elaborazione secondaria per migliorare la durezza di superficie.

Porto impiantabile:

larghezza di 1.5mm e profondità di 1mm in spec. Inoltre, ad impedire “colpire la parete del palo„ sotto pressione quando installa l'ammortizzatore diagonalmente, il porto impiantabile può venire con la specificazione di larghezza di 1mm

Profondità di scanalatura:

La scanalatura ha una profondità di 0.65mm. Nell'inserire PTFE nella scanalatura verticalmente, rinforza l'anello di stantuffo in modo da non causa la rotazione e lo spargimento sotto 60℃

Scanalatura:

La scanalatura ha una progettazione di larghezza di 0.5mm per ridurre l'area che della superficie di contatto del metallo i suoi aiuti riducono il coefficiente di attrito, l'indurimento del bordo dovuto uso lungo e l'allentamento dell'imballaggio del rivestimento PTFE dovuto rotazione.

Fronte del pistone:

La superficie del pistone di originale 0.2mm strapperà, rompersi, o fragile dopo uso lungo il processo di formazione a macchina del rivestimento della più nuova generazione con l'imballaggio specialmente fatto di 1mm PTFE assicura PTFE a guadagno che incatena la durezza e l'elasticità sulla superficie del pistone di 0.4mm

Larghezza di scanalatura:

La scanalatura ha larghezza di 1.0mm e l'altezza di 0.65mm dentro progettare la nostra progettazione permette all'imballaggio speciale di PTFE di creare il legame eccellente dell'elastico del legame una volta inserita nella parete del metallo. Ciò impedisce il problema della macinazione dell'imballaggio di PTFE.

Imballaggio di PTFE:

3. Un migliore metodo di produzione del tubo è doppio ha parteggiato formazione pressurizzata invece del piatto che perfora le materie prime ripetutamente è riscaldato e si raffredda giù per i cinque giorni prima affatto dell'elaborazione.
4. metodo di lavorazione peggiore per il PTFE del pistone è il processo della schiuma perché la superficie del PTFE dei its si romperà nell'ambito della velocità della rotazione 500-1000 a causa di questa, un buon ammortizzatore l'anello della macinazione che formerà il giacimento della sporcizia dell'olio ed incita l'assorbitore a indurirsi col passare del tempo.
5. L'imballaggio della forma PTFE della fabbrica è fatto con il metodo ad alta temperatura del rivestimento con il freddo eccellente che elabora il vantaggio di questo metodo è tempo ma causa di produzione veloce che si sfalda col passare del tempo, rompenti ed allentanti il problema

L'imballaggio di PTFE per la modifica dell'automobile è creato senza ad alta temperatura e velocemente raffreddarsi indurendo il metodo di lavorazione in modo da ottiene di conservare la sue elasticità, resistenza stridente, estensibilità e proprietà della legame-guarnizione.

Guarnizione:

6. La guarnizione è progettata con uso della guarnizione dell'unità di elaborazione in mente. Il riempimento è inserito con pressione fredda che crea PTFE che fungono dalla guarnizione questo efficacemente riduce la molatura, la colatura, la rugosità della scanalatura, l'esaurimento da calore, il rumore e l'altra edizione relativa della guarnizione dovuto alta pressione che inoltre aumenta la durata dell'ammortizzatore
7. L'imballaggio di PTEF per la modifica dell'automobile è lento produrre ed ha quota prodotta su scala limitata all'anno. Tuttavia, è molto la resistenza alla molatura e duro ripartire non raccomandiamo la fabbrica che fornisca il servizio di riparazione del pistone per usare questa perché se installano questo non avranno niente riparare in seguito

dovuto la differenza nell'ambiente di uso e nel concetto di progetto. Possiamo adattarci a tutto il materiale da imballaggio di PTFE ed a qualunque forma che del pistone possiamo creare la gamma del diametro da 25 millimetri a 152 millimetri

Stampa oleoidraulica:

Quando il gasolio versa nella stampa oleoidraulica nell'ambito di alta pressione e del calore, la guarnizione di cause da spendere e la stampa contro la parete del palo questo riduce lo strappo di superficie del corpo del pistone. La guarnizione fa estendere il massimo una lunghezza di 0.5mm - 1mm

Imballaggio di PTFE:

Il nostro imballaggio di PTFE è fatto con il metodo di lavorazione di avanzamento del proprietario che porta il beneficio quali il pistone PTFE OD, la riparazione di danno della macinazione di uto dovuto il movimento del pistone, il legame-legame con la parete della scanalatura e la resistenza illimitata della macinazione. La prova che prova il nostro prodotto è benvenuta.